城市轨道交通车载混合储能系统的研究

• 作者: 刘锋 杨丰萍 谢梦莎 郑文奇
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 混合储能系统 预充电回路 综合控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 33-40
• 页数: 8页
• 分类号: TM464
• 字数: 3941字
• 语种: 中文

摘要

针对城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种由超级电容与钛酸锂电池组成的混合储能系统,该混合储能系统满足城轨列车对高能量和高功率的需求.以混合储能系统的整体结构为研究对象,着重介绍了预充电回路的设计与仿真验证,它能明显提升混合储能装置的性能以及延长使用寿命.针对该混合储能结构,提出采用综合控制策略,该策略通过控制主电路中两个双向DC/DC变换器的工作模态来实现储能单元工作在恒流充放电状态.最后仿真对比综合控制策略与传统电压电流双闭环控制策略,仿真波形对比分析表明:对于牵引机车等大容量负荷突增与突减造成的网压波动,综合控制策略能更有效、快速调节混合储能系统的充放电状态,确保牵引网压波动幅度较小,提高城轨列车的运行可靠性与稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨丰萍	华东交通大学电气与自动化工程学院	45	261	8.0	14.0
2	郑文奇	华东交通大学电气与自动化工程学院	4	1	1.0	1.0
3	谢梦莎	华东交通大学电气与自动化工程学院	4	1	1.0	1.0
4	刘锋	华东交通大学电气与自动化工程学院	4	1	1.0	1.0