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摘要:
国内环保法规日趋严格,2019年1月1日起,全国范围内须供应符合国Ⅵ标准的车用汽、柴油,取消普通柴油标准.国Ⅵ标准车用柴油质量升级使炼厂的投资和运行成本大幅增加,国内少数炼厂按期全部升级为国Ⅵ柴油面临因难.船舶发动机与车用发动机的性能参数有明显差别,中速船舶使用国Ⅵ车用柴油质量过剩.因此,利用低十六烷值柴油馏分生产船用轻燃,既保障了内河船用油品的安全性、环保性,又降低了炼厂质量升级成本.
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文献信息
篇名 环保新政下的内河船舶用油分析
来源期刊 现代化工 学科 工学
关键词 内河 船舶 燃料油 质量升级 标准
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 专论与评述
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TE626
字数 4075字 语种 中文
DOI 10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2019.S.006
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
内河
船舶
燃料油
质量升级
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代化工
月刊
0253-4320
11-2172/TQ
大16开
北京安外小关街53号
082-67
1980
chi
出版文献量(篇)
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