基于营运需求的14500TEU集装箱船快速性多目标优化

• 作者: 严孝钦 袁红良 陈晓莹
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型集装箱船 线型优化 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 11-18
• 页数: 8页
• 分类号: U661.31|U674.13+1
• 字数: 3724字
• 语种: 中文

摘要

对某14500 TEU集装箱船的快速性多目标优化设计方案进行介绍.分析基于单目标优化的原始线型,根据船舶所有人提出的高、低航速下的功率指标和油耗指标确定线型优化区域;采用参数化建模软件CAESES对艏部线型进行优化,并采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件SHIPFLOW对新线型的快速性进行评估,选出最优船型,确保模型试验的阻力性能达到设计目标;通过对桨和舵进行设计,提高总的推进效率,进一步降低螺旋桨的收到功率.为进一步降低船舶运营过程中的燃油消耗,对4种常用装载工况下的不同航速点进行纵倾优化分析,得到各装载工况下燃油消耗最少的吃水状态,供航运公司在实际运营配载时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁红良		12	53	4.0	7.0
2	陈晓莹		10	15	2.0	3.0
3	严孝钦		5	7	2.0	2.0