基于IMO船舶燃油消耗数据报告的集装箱船营运碳强度分析

• 作者: 饶春彬 薛树业 何利东
• 来源期刊: 集装箱化
• 关键词: 集装箱船 碳减排 营运碳强度 船舶能效营运指数 年度能效比
• 年，卷（期）: 2024,（1）
• 所属期刊栏目: 集装箱运输
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cont.2024.01.002

摘要

当前国际航运界正全力朝着低碳和脱碳目标前进，以应对温室气体排放带来的全球气候变化问题。集装箱船是国际航运主力船型，其脱碳趋势具有一定代表性。基于IMO最新公开的2019―2022年国际航行船舶营运碳强度指标数据，系统梳理集装箱船营运碳强度指标数据的变化情况，结果表明：受国际政治经济形势影响，虽然航运业采取强有力的温室气体减排措施，但效果并不明显，尤其是从营运碳强度来看，减排趋势较为乏力；集装箱船碳减排趋势不明朗，船舶大型化对提升船队整体能效的作用有限，并且大型船舶比小型船舶更易受国际政治经济形势影响。