测量条件对汽车板表面波纹度测量结果的影响

• 作者: 张有为
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 表面波纹度 汽车板 截止波长 评价长度
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 611-615
• 页数: 5页
• 分类号: TG84
• 字数: 2398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl201909005

摘要

利用3种不同的滤波器对汽车板表面波纹度进行测量,通过与标准样板进行对比,对不同的评价长度和测试速率下的试验结果进行了比较和分析.结果表明:用2 RC滤波器得到的波纹度受评价长度的影响很大,评价长度越大,波纹度越大;用指数滤波器得到的波纹度轮廓中高频分量相对较少,随着评价长度的增大,波纹度有所减小;用λc=0.8 mm、高斯滤波器以及5级多项式回归得到的Wa0.8-8及Wa0.8波纹度轮廓中,含有较少的高频分量,评价长度越大,波纹度越大;在一定的速率范围内,测试速率对波纹度Wsa测量值的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张有为		6	15	2.0	3.0