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摘要:
IV型复合高压储氢瓶是当前车载储氢应用的主要研究目标,建立了IV型复合高压氢瓶的参数化建模方法.其次,通过有限元模型进行静态力学分析,得到不同材料不同部位的应力分布结果,在工作压力下最大的等效应力分布位于圆筒和瓶底部之间的过渡部分.研究了碳纤维缠绕角度,缠绕方法和碳纤维弹性模量对碳纤维缠绕层的影响,这三个因素中最重要的是碳纤维层的缠绕顺序,其次是碳纤维的弹性模量和缠绕角度.
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文献信息
篇名 Ⅳ复合高压储氢瓶参数化有限元分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 IV型复合高压储氢瓶 参数化设计 有限元分析
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 燃料电池与电驱动技术
研究方向 页码范围 154-158,182
页数 6页 分类号 TK91
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19734
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周伟 同济大学汽车学院 59 468 13.0 18.0
5 吕洪 同济大学汽车学院 18 56 4.0 7.0
9 张存满 同济大学汽车学院 34 294 11.0 16.0
13 张明 同济大学汽车学院 17 357 8.0 17.0
17 康怀镕 同济大学航空航天与力学学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
IV型复合高压储氢瓶
参数化设计
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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