波纹腹板钢箱组合梁竖向弯曲力学性能

• 作者: 张紫辰 甘亚南 金学军
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波纹腹板钢箱组合梁 竖向弯曲力学性能 剪力滞效应 褶皱效应 边界条件 能量变分法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 52-59
• 页数: 8页
• 分类号: U448.21·6
• 字数: 5645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.06.07

摘要

为揭示波纹腹板钢箱组合梁的竖向弯曲力学性能,综合考虑剪力滞、褶皱效应以及剪切变形的影响,对组合箱梁上下翼板和悬臂板设立2个不同的剪滞纵向位移差函数,基于能量变分法推导组合箱梁的控制微分方程和自然边界条件,得到相应广义位移的闭合解,用模型试验及有限元法对该解的正确性进行验证,并分析不同边界条件下组合箱梁剪力滞和褶皱效应的变化规律.结果 表明:该闭合解计算的结果与试验值和有限元计算结果吻合良好,竖向荷载作用下组合梁底板应力约为上翼板的30倍;考虑剪力滞效应,两端固定组合梁受集中荷载时跨中挠度增加13.95％,且剪力滞系数横向分布曲线斜率大于简支梁;与传统波纹钢腹板组合箱梁相比,该类组合梁褶皱效应明显增大,受褶皱效应的影响,两端固定组合箱梁跨中截面底板和腹板交汇处拉应力增大34.67％,且边界约束越强,组合箱梁剪力滞和褶皱效应越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学军	兰州交通大学土木工程学院	8	4	1.0	2.0
2	张紫辰	兰州交通大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0
3	甘亚南	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0