集中驱动式电动物流车质量比对车辆垂向性能的影响

• 作者: 吉志勇 李国兴 李蒙 王铁
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动物流车 集中驱动 质量比 阻尼比 刚度比 动力学分析
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 618-625
• 页数: 8页
• 分类号: U462.3
• 字数: 4103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180214

摘要

为分析集中驱动式电动物流车质量比对车辆垂向性能的影响,基于某电动物流车整车动力学模型,以车辆动力电池和电机质量作为变量,采用均方根值和频域分析法,研究簧上与簧下部分质量比变化下车辆各垂向性能指标的变化趋势和质量匹配的有利区域,以及车轮相对动载荷和电机垂向振动的幅频特性.并在综合分析质量比与阻尼比和刚度比对整车垂向性能影响的基础上,提出集中驱动式电动物流车悬架阻尼比和刚度比的选取原则.研究表明,增大质量比能够有效的改善整车动态特性,但会加剧驱动电机的垂向振动,为电动物流车动力电池和电机质量的匹配设计以及悬架阻尼比和刚度比的选取提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁	太原理工大学机械与运载工程学院	250	1256	17.0	22.0
2	李国兴	太原理工大学机械与运载工程学院	19	16	3.0	3.0
3	吉志勇	太原理工大学机械与运载工程学院	3	1	1.0	1.0
4	李蒙	太原理工大学机械与运载工程学院	1	0	0.0	0.0