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摘要:
利用钻爆法开挖山区双线隧道时,后行隧道施工会不可避免地产生不利的振动效应,从而影响到先行隧道的安全稳定.相邻隧道爆破的振动测试与分析,对双线隧道的安全施工有着重要意义.本文以兴延高速公路浇花峪双线隧道工程为背景,对隧道轴线进行了现场振动测试,得出了以下结论:①相邻隧道测试区域内三方向振动强度大小依次为垂直方向、水平径向、水平轴向;随着爆心距的增加,三方向间的振动强度差异逐渐减小.②掏槽炮孔的夹制作用最大,同时爆破振动强度亦最大.③不同类型炮孔爆破振动波形都存在迅速从初始值上升至振速峰值,而衰减过程相对较慢的现象,且这种现象在掏槽孔爆破时尤其明显.④在双线隧道爆破施工时,降低掏槽孔的最大单段药量、增加雷管段别、分解隧道开挖断面、控制爆破规模等是减小爆破振动的有效方式.
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文献信息
篇名 相邻隧道爆破振速分布规律研究
来源期刊 矿业科学学报 学科 工学
关键词 隧道开挖 振动测试 波形分析 降振措施
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 506-514
页数 9页 分类号 TD315
字数 3956字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 陈斌 2 1 1.0 1.0
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
矿业科学学报
双月刊
2096-2193
10-1417/TD
大16开
北京市海淀区学院路丁11号
80-919
2016
chi
出版文献量(篇)
430
总下载数(次)
2
总被引数(次)
279
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导