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摘要:
船舶主机排气系统由排气管、弯头、膨胀节、锅炉、消音器和异径接头等多种元件组成,复杂的管路布置无疑会增加系统的排气阻力.排气背压过高会导致主机燃烧效率降低、经济性变差.文章具体分析了25 000 t多用途集装箱船的主机排气系统,通过修改排气管径、消音器、管子弯头等措施降低背压,使其在实际测量中也取得了理想的效果.
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文献信息
篇名 25 000 t多用途集装箱船主机排气背压高故障分析
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 船舶主机 排气管 排气背压
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U664.86
字数 1962字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2019.06.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志贤 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶主机
排气管
排气背压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
总被引数(次)
1140
论文1v1指导