轨道交通典型隔振屏障隔振效果模型试验研究

• 作者: 刘恒 刘晶磊 张瑞恒 王奥运 赵倩 赵晓玉
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 隔振屏障 混凝土空心桩 模型试验 隔振效果
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 231-241
• 页数: 11页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.13197/j.eeev.2019.01.233.liujl.027

摘要

为了研究轨道交通中几种典型隔振屏障的隔振效果,本文通过室外模型试验,以振动加速度级作为振动评价标准,对其做出分析并给出相应评价.结果表明:(1)土体振动主要是由中低频振动波引起的;(2)对比分析几种典型连续隔振屏障的隔振效果:空沟＞地下连续墙＞碎石填充沟＞橡胶填充沟;综合考察几种非连续隔振屏障得出:混凝土桩的隔振效果优于隔振井;隔振效果优劣比较为:混凝土实心桩＞混凝土空心桩＞ PVC空井＞碎石填充井＞橡胶填充井;(3)对于单排混凝土空心桩,空心率越大,隔振效果相对越差;空心桩内部形状的改变对隔振效果影响不大,外部形状的改变对隔振效果有一定程度影响,但效果不显著,且桩体外截面为方形时的隔振效果较圆形差.