轨道交通路基段减隔振屏障的模型试验研究

• 作者: 陈洪运
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 模型试验 简谐荷载 减隔振屏障 传播衰减规律
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 环境工程/给水排水
• 页码范围: 177-181
• 页数: 5页
• 分类号: TU435
• 字数: 3707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.037

摘要

为了研究不同因素对屏障减隔振效果的影响，通过模型试验得到300 Hz内10 Hz整数倍的不同频率简谐荷载引起的振动波在地表的传播衰减规律，并对比分析无屏障及钢筋混凝土板、泡沫塑料板、非连续空井排、连续空井排、不同排距排桩、不同排数排桩等不同减隔振屏障措施的减隔振效果。试验结果表明：钢筋混凝土板屏障的减隔振效果最好；非连续空井排屏障与排桩屏障的减隔振效果无明显差异；当桩距固定为1.5倍桩径，调整排距至2.5倍桩径时，排桩屏障的减隔振效果最佳；排数越多，排桩屏障的减隔振效果越好；在各类减隔振屏障后均存在一定范围的振动隔离区，在振动隔离区范围外，屏障的减隔振效果消失。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪运		1	16	1.0	1.0