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摘要:
为了研究汽车外壳表面电流产生的电磁干扰(EMI),基于界面条件理论和趋肤效应,提出了以电动汽车供电系统电磁辐射(EMR)表面电流为例的仿真方法.随后在HFSS软件中建立电动汽车供电系统发射模型,最后,模拟分析了表面电流密度分布及其对辐射场的影响,分析结果表明,增加电动机电阻和引线电阻可以有效抑制供电系统辐射噪音,同时增加绕线电阻和电感可以加强抗干扰能力,本研究为汽车电磁兼容(EMC)的设计提供重要的参考.
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文献信息
篇名 电动汽车车内电磁辐射的仿真分析研究
来源期刊 电子器件 学科 交通运输
关键词 电动汽车电磁干扰 电磁辐射 趋肤效应 电磁兼容 表面电流
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 电子电路设计分析及应用
研究方向 页码范围 236-239
页数 4页 分类号 U463.6
字数 2252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9490.2019.01.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹志良 重庆工商职业学院汽智能制造与汽车学院 14 40 3.0 5.0
2 刘绍波 重庆工商职业学院汽智能制造与汽车学院 13 25 3.0 4.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车电磁干扰
电磁辐射
趋肤效应
电磁兼容
表面电流
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子器件
双月刊
1005-9490
32-1416/TN
大16开
南京市四牌楼2号
1978
chi
出版文献量(篇)
5460
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27643
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