高速铁路AT牵引供电网建模及谐波分析

• 作者: 李南云
• 来源期刊: 电子元器件与信息技术
• 学科: 工学
• 关键词: AT供电方式 谐波分析 五导体传输线模型
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 通信技术与人工智能
• 页码范围: 57-61,64
• 页数: 6页
• 分类号: TM08
• 字数: 3517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19772/j.cnki.2096-4455.2019.11.023

摘要

电气化铁路采用单相工频交流25kV供电,其引起的牵引网谐波大、谐振问题日益严峻.为了研究牵引网的传输特性及谐波振动问题,针对京沪高铁中的自耦变压器(AT)供电方式的牵引网建立了基于多导体传输线模型及MATLAB的牵引网π模型,通过对不同工况下牵引网的网压及谐波分析验证了模型的正确性.该模型能够较好的反映高速铁路AT牵引供电网的谐波特性.

作者信息

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1	李南云		1	0	0.0	0.0