应用中国典型道路的道路耐久性试验研究

• 作者: 余智明 刘雪强 熊海林 蒋凌山 陈志勇 龙岩
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 典型道路 加速耐久性试验 道路载荷 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 2722-2731
• 页数: 10页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.11.011

摘要

提出一种基于典型道路的整车加速耐久性试验设计方法.首先通过主观评价选取37条中国典型道路,包括试验场道路共42条道路,并进行道路载荷预测试与伪损伤计算,通过道路载荷类型判断并选择19条载荷伪损伤较大的道路,并进行全面的道路载荷测量.为确定最佳的试验道路组合与循环次数,以整车道路载荷伪损伤最大和试验里程最小为优化目标,以19条道路各自循环次数为设计变量,建立多目标优化模型,并综合考虑道路类型及其构成比例,选取1组最优解作为加速耐久性试验路线.最后,选择2台同批次量产车,分别在试验场和设计的典型道路路线上进行加速耐久性试验.研究结果表明:在满足道路载荷伪损伤和行驶里程要求的同时,应用设计的中国典型道路进行加速耐久性试验,其效果与在试验场进行加速耐久性试验结果等效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志勇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	53	149	8.0	9.0