基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真

• 作者: 公彦峰 崔淑华
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 制动踏板 加速踏板 换挡系统 CAN信号
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·电动汽车专栏
• 页码范围: 15-20,85
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72+2
• 字数: 3234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.03.003

摘要

建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容.介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依据ISO 15765-2标准的服务规范,对CAN信号进行设计.最终实现了在Simulink环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔淑华	东北林业大学交通学院	65	315	10.0	15.0
2	公彦峰	东北林业大学交通学院	1	0	0.0	0.0