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基于FLACS的汽油槽车运输泄漏爆炸事故数值模拟研究
基于FLACS的汽油槽车运输泄漏爆炸事故数值模拟研究
作者:
习树峰
姜威
徐大用
蒋会春
陈发明
马建斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽油槽车
泄漏
燃爆
气云爆炸
摘要:
以满载33 t汽油槽车运输过程中因侧翻泄漏导致爆炸事故作为研究对象,采用FLACS软件数值模拟泄漏后的起火燃爆或形成可燃气云发生爆炸两种事故情景,对比分析事故后果.结果表明:在1 min泄漏33 t汽油情景下,形成的液池面积在泄漏后20 min时达到最大值8132 m2,挥发出可燃油气1.49 t,形成可燃气云9738.2 m3;燃爆过程持续9 s,形成最大超压3×105 Pa,造成最远40 m火球伤害和21 m超压轻伤;可燃气云爆炸过程持续17 s,形成最大超压8×105 Pa,造成最远166 m火球伤害和72 m超压轻伤.
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文献信息
篇名
基于FLACS的汽油槽车运输泄漏爆炸事故数值模拟研究
来源期刊
常州大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
汽油槽车
泄漏
燃爆
气云爆炸
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
安全工程
研究方向
页码范围
16-25
页数
10页
分类号
X932
字数
5191字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-0411.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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马建斌
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汽油槽车
泄漏
燃爆
气云爆炸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
常州大学学报(自然科学版)
主办单位:
常州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-0411
CN:
32-1822/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省常州市大学城
邮发代号:
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
1682
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7702
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