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摘要:
以满载33 t汽油槽车运输过程中因侧翻泄漏导致爆炸事故作为研究对象,采用FLACS软件数值模拟泄漏后的起火燃爆或形成可燃气云发生爆炸两种事故情景,对比分析事故后果.结果表明:在1 min泄漏33 t汽油情景下,形成的液池面积在泄漏后20 min时达到最大值8132 m2,挥发出可燃油气1.49 t,形成可燃气云9738.2 m3;燃爆过程持续9 s,形成最大超压3×105 Pa,造成最远40 m火球伤害和21 m超压轻伤;可燃气云爆炸过程持续17 s,形成最大超压8×105 Pa,造成最远166 m火球伤害和72 m超压轻伤.
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文献信息
篇名 基于FLACS的汽油槽车运输泄漏爆炸事故数值模拟研究
来源期刊 常州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽油槽车 泄漏 燃爆 气云爆炸
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 16-25
页数 10页 分类号 X932
字数 5191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0411.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建斌 4 1 1.0 1.0
2 徐大用 2 0 0.0 0.0
3 蒋会春 2 0 0.0 0.0
4 姜威 1 0 0.0 0.0
5 陈发明 2 0 0.0 0.0
6 习树峰 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油槽车
泄漏
燃爆
气云爆炸
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
常州大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-0411
32-1822/N
大16开
江苏省常州市大学城
1989
chi
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1682
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