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摘要:
采用线性加权的多工况结构优化设计方法,对某款纯电动客车底架进行两轮拓扑优化;根据优化结果进行底架拓扑结构设计,并对比拓扑优化设计前后的刚度性能和轻量化情况.
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文献信息
篇名 纯电动客车底架的拓扑优化设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 纯电动客车 底架设计 轻量化 拓扑优化
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 研究·设计·工艺
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U469.72|U463.83+1
字数 2019字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴长风 厦门金龙联合汽车工业有限公司新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室 22 73 5.0 8.0
2 于国飞 厦门理工学院机械与汽车工程学院 20 75 4.0 8.0
3 沈斯哲 厦门金龙联合汽车工业有限公司新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室 3 11 2.0 3.0
4 孙斌 厦门理工学院机械与汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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底架设计
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客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
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78-115
1979
chi
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