大跨钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥抗风性能

• 作者: 刘昌永 刘永健 涂俊 王玉银
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 拱桥 抗风 全桥气动弹性 风洞试验 加速度
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 47-54
• 页数: 8页
• 分类号: TU398
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2049.2019.04.006

摘要

为研究深圳后海公园跨湖大桥采用的钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥的抗风性能,在保证弗劳德数、柯西数和密度等相似的前提下,按照1:100的比例设计制作了全桥气弹性试验模型,拱肋和主梁采用钢骨架实现刚度相似,通过外包ABS外衣实现几何相似,通过配重实现质量相似,用定制弹簧模拟吊杆的刚度,采用有限元计算验证了试验模型与实桥动力特性的吻合程度.然后进行了C类地貌及均匀流场中全桥气弹性模型风洞试验,实测了不同风偏角(0°,30°,60°,90°)和不同风攻角(-3°,0°,3°)下拱肋和主梁的加速度响应.结果表明:风偏角对拱肋和主梁加速度影响显著,风偏角越大,加速度响应越低;风攻角对拱肋和主梁的加速度响应影响不大;湍流未见涡激共振现象,而均匀流场时拱肋和主梁出现了涡激共振;试验风速超过《公路桥梁抗风设计规范》计算得到的颤振临界风速,未出现颤振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉银	哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室	48	820	14.0	28.0
5	刘永健	长安大学公路学院	156	2310	25.0	41.0
6	刘昌永	哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室	11	14	2.0	3.0
10	涂俊		3	4	2.0	2.0