基于可靠性的司机室保护框结构多目标优化设计

• 作者: 侯可为 李永华 王剑
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 司机室保护框 塑性变形 刚度可靠性 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 字数: 2308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.04.006

摘要

考虑司机室保护框在加工制造过程中的不确定性因素对塑性变形的影响,根据极限状态实验要求,建立极限状态函数和刚度可靠性分析模型,利用蒙特卡洛—响应面混合模拟法计算其刚度可靠度.在此基础上,以司机室保护框结构的总质量和塑性变形最小为目标,刚度可靠度大于99％为约束,建立多目标优化模型,利用第二代非劣排序遗传算法进行尺寸优化,获得最佳的板材厚度组合.计算结果表明,优化后的司机室保护框结构不仅满足可靠性要求并且兼顾了轻量化,取得了较好的优化效果,为其结构改进工作提供了有益经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王剑	大连交通大学机车车辆工程学院	28	62	5.0	7.0
2	李永华	大连交通大学机车车辆工程学院	42	139	7.0	9.0
3	侯可为	大连交通大学机车车辆工程学院	2	1	1.0	1.0