大跨度梁拱组合体系0号块应力状态分析

• 作者: 刘军 吴海军 周玉林 王涛
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合体系 0号块 应力状态 施工控制
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U443.35
• 字数: 2456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2019.06.0001

摘要

梁拱组合体系连续梁桥作为高铁的重要工程设施,在其施工过程中,0号块应力状态的分析研究至关重要.以后马庄特大桥为依托工程,采用MIDAS/FEA建立该桥0号块模型,研究水化热温度场,混凝土收缩、徐变和环境温度荷载对其应力状态的影响,并提出相应施工控制措施.研究表明:水化热温度场对0号块应力状态影响较大;0号块在3～4 d达到最高温度,形成内外最大温差,结构最大主拉应力值超限,存在开裂风险;可从设计、混凝土配合比优化、现场施工控制技术和混凝土合理养护等方面进行0号块应力控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴海军	重庆交通大学土木工程学院	61	538	10.0	21.0
2	王涛	重庆交通大学土木工程学院	15	26	2.0	4.0
3	周玉林	重庆交通大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0
4	刘军		3	7	2.0	2.0