基于灰云模型的城市道路交叉口交通冲突 严重性研究

• 作者: 牟瑞芳 王春勤 阮黄山
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 灰云模型 交通冲突 交叉口 严重性分级
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 163-170
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.03.021

摘要

城市道路是城市道路网中的重要节点,也是交通事故的多发点.因其交通组成和交通特性复杂,易造成车辆相互干扰和交通冲突.交通冲突严重性与交通事故发生可能性和严重性之间具有密切关系.因此,分析交通冲突严重性对于提高道路交叉口安全性具有实际意义.本文采用早高峰、平峰以及晚高峰三个时段的交通冲突数与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,并利用灰云模型建立交叉口交通冲突严重性分级评价方法,针对8个相似交叉口进行实例应用,结果表明该方法评价所得结果与交叉口实际交通状况接近,说明该方法有效可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟瑞芳	西南交通大学交通运输与物流学院	64	536	11.0	20.0
2	王春勤	西南交通大学交通运输与物流学院	4	10	2.0	3.0
6	阮黄山	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0