近期长江大通至南京河段潮动力变化趋势与机制

• 作者: 石盛玉 程和琴 袁小婷 郑树伟 马玉改
• 来源期刊: 海洋通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 潮差 变化机制 趋势分析 分潮振幅 长江河口
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 553-561
• 页数: 9页
• 分类号: P731.23
• 字数: 5316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11840/j.issn.1001-6392.2019.05.009

摘要

近期长江感潮河段径、潮动力已然发生变化,但其变化机制与趋势有待进一步探讨.通过对长江大通至南京河段的野外调查,并分析了近40年来大通、芜湖和南京站水文资料,探讨了近期该河段的潮动力变化机制与趋势.结果 表明:近年来长江大通至南京段潮动力有增强趋势.具体表现为相近径流量条件,潮差平均增大约10 cm,主要分潮振幅增加10 ％～30％,潮汐形态系数有减小趋势.引起上述变化的原因可能有:(1)近期感潮河段整体冲刷变深导致潮波上溯阻力减小;(2)口外潮汐动力增强以及海平面上升等使潮汐上溯能力增强.此外,长江流域修建了大量水库群,导致该河段径流量变化由自然因素主导变成自然与人为调控共同作用为主,从而影响了潮动力的相对强弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程和琴	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	87	707	15.0	22.0
3	郑树伟	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	15	33	3.0	5.0
5	石盛玉	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	5	9	2.0	2.0
9	马玉改	石家庄学院资源与环境科学学院	3	0	0.0	0.0
10	袁小婷	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	2	0	0.0	0.0