第一届航空CFD可信度研讨会总结

• 作者: 刘刚 王运涛 陈作斌
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: AeCW CHN-T1 模型 RANS方程 数值模拟 气动特性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 专栏——CFD验证与确认
• 页码范围: 247-261
• 页数: 15页
• 分类号: V211.3
• 字数: 9890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0219

摘要

总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果.AeCW-1 会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨.本次研讨会吸引了 14 家单位参与,共提交了2 6 组计算结果.活动的主要目的是针对典型运输机巡航构型,评估国内 CFD当前技术状态,探索 CFD进一步发展的研究方向,促进CFD验证和确认工作的开展,为大型客机的研制提供技术支撑.AeCW-1 选择的研究模型为中国空气动力研究与发展中心(CARDC)设计的单通道运输机模型(CHN-T1),CHN-T1 包括机身/机翼/平尾/立尾等部件,分别在CRADC的 2.4 m×2.4 m风洞(FL-26)、欧洲的 2.4 m×2.0 m 风洞中(European Transonic Wind Tunnel,ETW)开展了风洞试验.AeCW-1 组委会提供了系列结构网格和非结构网格,研究工况主要包括网格收敛性研究、抖振特性研究、雷诺数影响研究,风洞模型支撑装置和静气动弹性变形对数值模拟结果的影响是重要的研究内容.本文对提交组委会的数值模拟结果进行统计分析,并与 FL-2 6 及部分 ETW的风洞试验结果进行了对比,对未来的研究工作提出了意见和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王运涛	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	64	477	11.0	17.0
2	刘刚	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	44	333	11.0	16.0
3	陈作斌	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	33	331	10.0	16.0