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摘要:
以北京某穿越既有盾构隧道工程为背景,采用FLAC3D对管幕支护进行模拟,重点对钢管直径、钢管环向间距和环向布置角度进行优化,以穿越工程隧道结构的沉降控制值为标准,得出各参数的合理取值范围.并对上述3种参数进行了显著性分析,发现3种参数中钢管直径的影响最不显著.基于该结论,仅对钢管环向间距和环向布置角度进行综合优化,给出满足穿越工程隧道结构沉降控制值时二者之间的关系表达式.
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文献信息
篇名 地铁穿越工程管幕支护参数优化与工程实践
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构 管幕法 支护 数值模拟 参数 优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 104-109
页数 6页 分类号 U231
字数 4774字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2019010104
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭丽云 北京建筑大学土木与交通工程学院 11 28 3.0 5.0
2 陈城 北京建筑大学土木与交通工程学院 6 4 1.0 2.0
3 范磊 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地铁
盾构
管幕法
支护
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参数
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研究起点
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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