重庆油溪长江大桥760m钢箱梁悬索桥设计

• 作者: 文强 陈应陶
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 高速公路桥 扁平钢箱梁 门式框架桥塔 隧道式锚碇 重力式锚碇 主缆 结构设计
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U442.5
• 字数: 4078字
• 语种: 中文

摘要

重庆油溪长江大桥建设条件极其复杂,跨江涉铁,且位于山区陡坡地段,综合考虑地形条件、行洪、通航及环保要求,该桥主桥采用760 m钢箱梁悬索桥一跨跨越长江.加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3 m(内高),梁宽30 m(含风嘴),标准节段长15 m.桥塔采用斜腿门式框架混凝土结构,设置上、下2道横梁,北岸桥塔采用不等高塔柱以适应地形,桥塔均采用灌注桩基础.北岸采用隧道式锚碇,位于深挖方路堑内;南岸采用重力式锚碇.主缆计算跨径为(210+760+240)m,每根主缆由112股91根直径5.0 mm、强度1770 MPa的预制镀锌平行钢丝组成,边跨不设吊索.对全桥进行整体计算,结果表明各项性能指标均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈应陶		10	22	3.0	4.0
2	文强		7	18	3.0	4.0