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西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术
西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术
作者:
侯文葳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大跨度桥
悬索桥
公路桥
全焊钢箱梁
摘要:
西陵长江大桥是长江三峡水利枢纽交通工程关键项目之一,1993年开工建设,1996年建成通车,1997年获中国工程建设"鲁班奖”,1999年获铁道部科技进步一等奖.该桥主跨900 m,主梁为全焊钢箱加劲梁,分成72个节段在工厂制造后在工地全焊拼装.本文介绍该桥梁技术特色.
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变形控制
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落地式支架
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悬索桥
钢箱梁
疲劳裂纹
发展规律
内容分析
文献信息
引文网络
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内容分析
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文献信息
篇名
西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术
来源期刊
中国铁道科学
学科
交通运输
关键词
大跨度桥
悬索桥
公路桥
全焊钢箱梁
年,卷(期)
2001,(5)
所属期刊栏目
成果简报
研究方向
页码范围
138-139
页数
2页
分类号
U448.36
字数
1332字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
侯文葳
8
55
4.0
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传播情况
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节点文献
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悬索桥
公路桥
全焊钢箱梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-776
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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