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摘要:
西陵长江大桥是长江三峡水利枢纽交通工程关键项目之一,1993年开工建设,1996年建成通车,1997年获中国工程建设"鲁班奖”,1999年获铁道部科技进步一等奖.该桥主跨900 m,主梁为全焊钢箱加劲梁,分成72个节段在工厂制造后在工地全焊拼装.本文介绍该桥梁技术特色.
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文献信息
篇名 西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 大跨度桥 悬索桥 公路桥 全焊钢箱梁
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 成果简报
研究方向 页码范围 138-139
页数 2页 分类号 U448.36
字数 1332字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.027
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度桥
悬索桥
公路桥
全焊钢箱梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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