超限条件钢桥面铺装疲劳寿命退化规律研究

• 作者: 李国芬 柳富勇 王宏畅 魏洋
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤分析 超限运输 疲劳寿命 复合梁疲劳试验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 73-81
• 页数: 9页
• 分类号: U443.33
• 字数: 4318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8023.2019.02.012

摘要

本文首先运用损伤力学原理,推导出钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系疲劳寿命的预测公式,并以南京四桥现场摊铺、碾压成型的复合梁疲劳试验为例,验证所推导模型的可靠性;其次利用推导模型结合南京四桥的实际超载情况,采用层顶拉应变等效原则,分析超限条件下铺装层疲劳寿命的退化规律.分析表明,本文模型的预测结果与实验结果较为接近,误差在10％以内,具有较高的可靠性;载荷超限对疲劳寿命影响巨大,载荷越大、超限情况越严重,疲劳寿命下降速率越快.以驱动轴115 kN为例,当超载30％时,疲劳寿命下降48％,当超载50％时,疲劳寿命下降近66％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国芬	南京林业大学土木工程学院	109	612	13.0	18.0
2	王宏畅	南京林业大学土木工程学院	43	314	11.0	15.0
3	魏洋	南京林业大学土木工程学院	68	602	14.0	22.0