土体宽度非对称基坑变形特性分析

• 作者: 冉井念 刘春 方焘 郭俊
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 变形特性 数值模拟 非对称基坑 现场监测
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 学科基础与前沿
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 4495字
• 语种: 中文

摘要

采用MIDAS/GTS有限元软件对邻近有地铁车站形成的两侧土体宽度非对称的基坑开挖进行数值模拟,详细分析一侧为半无限土体,另一侧土体宽度由有限土体逐渐变为半无限土体的基坑变形特性,并与现场监测数据进行对比分析.结果表明:在厦门地区地层条件下,基坑有限土体侧的变形明显小于半无限土体侧,基坑有限土体侧土体宽度对基坑变形的影响范围为1.5倍左右基坑开挖深度.具体表现为随着基坑有限土体侧土体宽度的增大,基坑坑底隆起值增大,基坑半无限土体侧地表沉降量、桩体水平位移量减小,基坑有限土体侧地表沉降量、桩体水平位移量增大,基坑两侧变形逐渐变化至基坑两侧均为半无限土体时的变形量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方焘	华东交通大学土木建筑学院	39	247	9.0	13.0
2	刘春	华东交通大学土木建筑学院	1	0	0.0	0.0
3	冉井念	华东交通大学土木建筑学院	1	0	0.0	0.0