整体式弯桥试设计研究

• 作者: 卢琪 林上顺 罗小烨 许震 陈宝春 黄福云
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体式弯桥 试设计 结构-土相互作用 抗震性能
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 104-111
• 页数: 8页
• 分类号: U443.31
• 字数: 4962字
• 语种: 中文

摘要

以某实桥为工程背景,进行整体式弯桥的试设计和设计验算.采用MIDAS/Civil2015有限元软件分别建立了原桥和整体式弯桥的3D有限元模型,后者考虑了台-土及桩-土相互作用.对比分析了两者在恒载、活载(汽车荷载)、温度荷载、混凝土收缩以及地震等荷载作用下的受力性能.结果表明:由于梁端固接和台后土压力等影响,恒载、活载、温度及混凝土收缩等荷载作用下,整体式弯桥梁端具有较大的负弯矩;整体式弯桥在恒载作用下的主梁弯矩值较原桥均匀,而在活载作用下主梁弯矩值与原桥相近;温度荷载对整体式弯桥的主梁内力影响最大,其次为混凝土收缩效应,在设计中应引起重视;在恒载、活载作用下,整体式弯桥和原桥的主梁扭矩基本呈反对称分布,且恒载下的主梁边跨扭矩显著小于原桥,而在活载下两者的主梁扭矩相差不大,整体式弯桥表现出较优的抗扭性能;此外,整体式弯桥的抗震性能明显优于原桥,可有效避免主梁在地震中的侧向偏位和落梁等现象,在高震区使用更具优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝春	福州大学土木工程学院	352	6257	44.0	67.0
2	黄福云	福州大学土木工程学院	52	307	12.0	17.0
3	卢琪	浙江工业大学建筑工程学院	3	4	2.0	2.0
4	许震	福州大学土木工程学院	4	9	1.0	3.0
8	罗小烨	福州大学土木工程学院	5	2	1.0	1.0
9	林上顺	福建工程学院土木工程学院	31	38	3.0	5.0