津秦高速铁路沿线风况特征

• 作者: 孙玫玲 张赛 马京津
• 来源期刊: 生态学杂志
• 关键词: 大风灾害 高速铁路 安全运行 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 3487-3495
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13292/j.1000-4890.201911.038

摘要

大风是影响铁路运输安全的主要气象灾害,强风导致的铁路灾害是影响铁路安全运行的重要因子之一.本文基于2009-2018年的津秦铁路沿线气象站资料和历史典型大风天气过程的中尺度模式模拟两种方式,分析津秦高铁沿线大风特征,识别沿线受风灾威胁严重的路段.结果 表明:津秦高铁沿线大风频率和强度具有明显的季节差异,春季相比于其他季节大风频率和强度均最高;气象站历史资料分析表明,位于天津滨海的西南—东北走向铁路段、位于唐山市东部的自西向东铁路段属于受风灾威胁较大的段路,典型大风天气的风场模拟结果与历史资料分析所识别的危险段路基本一致;津秦高铁沿线区域春冬季的主风向为西北风,夏季的主风向为东南风,均与津秦高铁西南—东北走向铁路段呈直角,因此列车受横风影响会加剧该段线路的运行风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙玫玲		32	386	12.0	19.0
2	张赛		1	0	0.0	0.0
3	马京津		3	0	0.0	0.0