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摘要:
磁浮列车的位置检测方法是列车牵引和运控系统的核心技术之一,传统电磁感应式的绝对定位传感器为U型槽结构,采用小线圈定位,大线圈读码的读码方式,导致线圈数量较多,结构复杂,传感器整体体积大质量重.文中以涡流效应为基础,利用错位分布的阵列式检测线圈进行读码,有效减少了传感器的质量体积;针对列车在实际运行中晃动导致误码的情况,通过对阵列式检测线圈参数的优化,使传感器的读码范围提升到标准位置左右7 mm.所设计的绝对定位传感器具有结构简单紧凑、体积小、质量轻、测量准确度高、易于拆卸等优点,能够满足测速定位系统的要求,保证磁浮列车的顺利运行.
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文献信息
篇名 基于涡流反射式的磁浮列车绝对定位传感器的研究
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 磁浮列车 绝对定位传感器 涡流反射式 标志板 阵列式线圈
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 传感器技术
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TP212
字数 2982字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴峻 国防科技大学智能科学学院 74 641 13.0 22.0
2 汤钧元 国防科技大学智能科学学院 2 0 0.0 0.0
3 李洪鲁 国防科技大学智能科学学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
绝对定位传感器
涡流反射式
标志板
阵列式线圈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
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16
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49345
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