列车荷载作用下道砟材料的累积变形和破碎规律

• 作者: 张东 徐鹏程 边疆
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车荷载 道砟 累积变形 离散元
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 261-268
• 页数: 8页
• 分类号: U213.7
• 字数: 7777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2019.02.020

摘要

随着高速铁路建设的快速发展以及既有线路的提速,列车的高速运行引起道砟结构颗粒的碎化、变形导致轨道的不平顺,造成工程病害,成为亟待解决的关键问题.本文对比分析了早期国内外道砟累积变形预测模型和模拟列车重复荷载的试验条件,提出已有预测模型已不适用于当下环境,并且指出还需进一步探讨试验方案的设计;总结了道砟破碎的影响因素以及离散单元法在道砟累积变形和破碎研究中的应用,提出了进一步研究的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐鹏程	南京工业大学道路工程研究所	4	11	2.0	3.0
2	边疆	南京工业大学道路工程研究所	15	74	6.0	8.0
3	张东	南京工业大学道路工程研究所	8	32	3.0	5.0