原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
针对飞机出动架次率这一核心问题,本文构建两种不同的外场维修保障模式.首先采用蒙特卡洛方法构建模型,利用Matlab软件计算固定机组制下的出动架次率;然后构建基于闭排队网络的飞机出动模型,采取平均值分析方法计算不同专业分工下外场出动架次率;最后,针对仿真结果进行横向与纵向的对比分析.结果表明:发生只能由中继级才能维修的故障时,将会大大缩减外场出动架次率;在保证外场出动架次率的前提下,技术保障制维修模式仅需更少的保障人数便能完成机务大队的保障任务,三专业保障模式较四专业保障模式出动架次率有明显提升.
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文献信息
篇名 基于出动架次率的外场维修保障模式仿真研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 出动架次率 维修保障模式 闭排队网络 蒙特卡洛法
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目 技术支撑
研究方向 页码范围 115-120
页数 6页 分类号 V267
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.S2.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王卓健 空军工程大学航空工程学院 37 308 9.0 16.0
2 姜子晗 空军工程大学航空工程学院 3 0 0.0 0.0
3 杜德垚 空军工程大学航空工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
出动架次率
维修保障模式
闭排队网络
蒙特卡洛法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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