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摘要:
阐述了先进高强度汽车用钢的概念,介绍了其发展及应用情况.提出了汽车用钢多维度设计理念,包括热处理过程中的多尺度设计和具有良好成形性的汽车用钢设计.指出汽车轻量化设计不应仅局限于获得理想的力学性能,要进行多维度的协同设计,并通过智能化微观组织调控来定制及满足差异化的要求.
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文献信息
篇名 先进高强度汽车用钢的多维度协同设计与调控
来源期刊 鞍钢技术 学科 工学
关键词 先进高强钢 轻量化 成形性 微观组织
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TG3
字数 4435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于浩 北京科技大学材料科学与工程学院 83 922 15.0 27.0
2 宋成浩 东莞理工学院机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
先进高强钢
轻量化
成形性
微观组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
鞍钢技术
双月刊
1006-4613
21-1105/TF
大16开
辽宁省鞍山市铁东区五一路63号
8-85
1964
chi
出版文献量(篇)
2022
总下载数(次)
4
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7290
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