城市轨道交通线路的CPU/GPU协同快速建模方法

• 作者: 吕希奎 李鸣 魏庆朝
• 来源期刊: 图学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 线路设计 三维线路建模 快速建模
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机图形学
• 页码范围: 644-650
• 页数: 7页
• 分类号: U212
• 字数: 4711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11996/JG.j.2095-302X.2019040644

摘要

城市轨道交通线路三维可视化设计能有效地改进设计质量.针对传统基于CPU的线路三维建模方法存在着建模速度慢、等待设计成果时间长、渲染效率低、场景优化困难等问题,提出一种基于CPU离散-GPU建模的城市轨道交通线路三维模型快速建模方法.首先,将线路分为线状模型和点状模型,然后根据线形设计成果利用CPU分解线状模型得到离散化的边界条件,解析点状模型得到空间信息参数,分别形成独立的、数据量极小的离散数据包;然后利用GPU的并行计算能力通过离散数据包实现线路三维模型的快速建立;联合CPU的场景拣选能力和GPU的顶点扩展能力,建立了一种用于长线状模型显示的场景优化方法.研究结果显示:①该方法建模耗时仅为传统方法的0.55％～1.30％;②浏览体验相比基于传统CPU建模和场景管理的方法显著提升,最小帧数在70帧以上;③可有效降低内存及CPU占用率等性能指标,释放设计平台计算压力;④为线路三维可视化设计实用化提供了一种可借鉴的方法和思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
2	吕希奎	石家庄铁道大学交通运输学院	39	98	6.0	8.0
3	李鸣	北京交通大学土木建筑工程学院	4	6	2.0	2.0