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摘要:
针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患,设计了一种新型无避让液压立体停车装置.该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构,实现了存取车停放过程中载车板受力均衡,可有效解决上述问题,且装置采用液压系统作为动力源,通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制,保证系统安全可靠平稳运行.
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驱动模块
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关键词热度
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文献信息
篇名 新型无避让液压立体停车装置
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 新型无避让 立体停车装置 液压系统 PLC
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 综合应用
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TH137
字数 3033字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊飞 成都理工大学工程技术学院 14 9 2.0 2.0
2 汪成文 太原理工大学机械工程学院 6 25 2.0 5.0
3 佘占蛟 南充职业技术学院机电工程系 6 3 1.0 1.0
4 李艳君 成都理工大学工程技术学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新型无避让
立体停车装置
液压系统
PLC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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