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摘要:
某款车型在开发过程中,试验车在经过坏路时出现转向系统异响.为有效解决该问题,通过对潜在失效原因的归纳总结,锁定了导致转向异响问题产生的主要原因为蜗杆耐磨性能不足、蜗轮蜗杆中心距不可调以及蜗杆生产过程中清洗容量过大.通过改善蜗杆表面处理工艺、增加蜗轮蜗杆间隙调整机构以及规范蜗杆生产过程,降低了通过坏路时转向系统产生异响的概率.经过台架试验验证,改善效果明显,优化方案切实有效.
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文献信息
篇名 汽车电动转向系统异响问题分析及优化
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 电动助力转向系统 转向异响 蜗轮 蜗杆 间隙补偿
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号
字数 1609字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁阿南 6 1 1.0 1.0
2 岳法 5 6 1.0 2.0
3 卢雨晨 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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电动助力转向系统
转向异响
蜗轮
蜗杆
间隙补偿
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