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摘要:
文章以长沙地铁四号线新建附属出入口与地铁车站结构接驳工程为例,对车站结构进行加固,切割既有车站结构,实现附属出入口与车站结构接驳等关键技术进行论述,提出采用绳锯与水钻配合切割既有车站结构,较好地解决了该工程对于现有结构的影响较大且安全风险大的技术难题,安全、高效地完成了附属结构与车站结构接驳施工,可供其他类似工程参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁车站出入口接驳位置洞门凿除施工技术
来源期刊 建筑安全 学科 交通运输
关键词 新建附属结构 车站结构 接驳工程 安全高效
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U231.4
字数 3414字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张植伟 6 14 2.0 3.0
2 李乾峰 7 3 1.0 1.0
3 涂马文 3 5 2.0 2.0
4 何英 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
新建附属结构
车站结构
接驳工程
安全高效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑安全
月刊
1004-552X
51-1390/TU
大16开
四川成都解放路二段95号
62-182
1986
chi
出版文献量(篇)
6278
总下载数(次)
17
总被引数(次)
17191
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