作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城际铁路是一种快速便捷的铁路运输方式,车站设置应有利于吸引客流和换乘便捷.其引入城市中心区并与其他交通方式形成有效衔接,面临诸多困难和制约的因素.针对这一问题,文章结合滇中城际铁路网引入昆明市区方案,对城际铁路线路引入城市中心区的空间布局方式、车站和城市周边配套的衔接进行研究和探索,可为相关工程项目提供一定的参考借鉴.
推荐文章
城市中心区的特征与发展思路
城市中心区
功能复合化
开发立体化
空间重构
城市中心区停车问题综合改善对策
中心区停车
综合改善
车位总量控制
车库连通
外部停车
山地城市中心区高层住居新模式
山地城市
高层院落住居模式
经济效益
文化价值
城市中心区山体景观保护策略研究
城市中心区
山体景观保护
山体本体保护
建筑高度控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城际铁路引入城市中心区探索
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 浅析 城际铁路 城市中心区
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 72-74,104
页数 4页 分类号 U291.7+3
字数 3079字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵海燕 6 13 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (19)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
浅析
城际铁路
城市中心区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导