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摘要:
基于薄板理论建立了直角坐标系正交各向异性弹性地基上覆无限大弹性板的路基路面三维空间力学模型,推导了板和地基在移动荷载作用下稳态响应的微分方程.采用坐标变换、Fourier变换求解偏微分方程,得到了移动荷载作用下无限大板的动力响应的解析解.采用MATLAB软件编制了相应的计算程序,对路面板表面作用移动矩形谐振荷载进行算例分析,研究了地基参数对板位移的影响规律.结果表明,考虑土体的正交各向异性更能准确描述路基路面相互作用的动力响应.
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文献信息
篇名 正交各向异性路基路面在移动荷载作用下的空间动力响应
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 正交各向异性地基 移动荷载 弹性板 动力响应
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 50-54,61
页数 6页 分类号 TU443
字数 3603字 语种 中文
DOI 10.13705/j.issn.1671-6833.2018.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王博 郑州大学水利与环境学院 145 856 16.0 25.0
2 祝彦知 中原工学院建筑工程学院 68 286 7.0 14.0
3 张春丽 郑州大学水利与环境学院 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交各向异性地基
移动荷载
弹性板
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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总被引数(次)
21814
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