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摘要:
针对独立液货舱式沥青船结构强度直接计算中支撑垫块与限位装置均不能承受拉力的问题,采用杆单元迭代计算与线性间隙单元2种方法模拟其间力的传递方式,对比2种方法的支撑垫块受力分布与结构应力结果,证明采用线性间隙单元方法的可行性.考虑限位装置处独立液货舱与主船体之间的实际间隙,对船体结构进行直接计算分析,结果表明,采用线性间隙单元所得的支撑垫块受力结果与杆单元迭代计算结果相当,由于不需要手工迭代,该方法在此类船舶船体结构强度直接计算中有显著优势.
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文献信息
篇名 独立舱式沥青船强度直接计算中线性间隙单元的应用
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 独立液货舱式沥青船 迭代计算 线性间隙单元 强度直接计算
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 47-50,54
页数 5页 分类号 U661.43
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张少雄 武汉理工大学交通学院 44 522 11.0 22.0
2 杨柳明 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立液货舱式沥青船
迭代计算
线性间隙单元
强度直接计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导