基于PSCAD的动车组过分相时车载牵引变压器励磁涌流仿真分析

• 作者: 吴广宁 宋勇葆 曹保江 高国强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过分相 励磁涌流 二次谐波 剩磁 合闸相位角
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U264.3
• 字数: 3451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.08.005

摘要

在列车车载自动断电过分相过程中,动车组空载合闸时车载主变压器一次侧励磁涌流现象频繁发生,容易引起差动保护误动作,影响列车正常运行.针对以上问题,分析过分相时励磁涌流产生机理及实测电流谐波分量构成特点,利用PSCAD软件建立具有饱和特性的单相变压器仿真模型,考虑了剩磁、合闸角度对变压器励磁涌流的影响.结果表明,励磁涌流中高次谐波以二次谐波为主,且其比重超过基波分量的60％;变压器剩磁越大,合闸瞬间励磁涌流现象越严重;合闸角为0°时励磁涌流最大,合闸角为90°时涌流最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	高国强	西南交通大学电气工程学院	98	908	19.0	27.0
3	曹保江	西南交通大学电气工程学院	18	135	7.0	11.0
4	宋勇葆	西南交通大学电气工程学院	3	1	1.0	1.0