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摘要:
为保障机载自组网中各类飞行器在执行情报侦察、态势感知等任务时业务的低时延、高可靠、大容量的需求, 提出一种新的多信道媒质接入控制协议.该协议采用时延抖动算法并根据信道负载自适应动态调整抖动窗口, 利用多信道机制, 使协议在有效保障系统稳定吞吐量的同时降低分组接入时延.通过建立分组排队阶段的M/G/1/K模型及信道接入阶段抖动状态的二维马尔科夫链模型, 得到任一时隙有分组接入信道的概率, 最终推导出分组成功传输概率、端到端时延和系统吞吐量的数学表达式.仿真结果表明, 该协议可满足机载自组网传输业务的性能需求, 验证了所建模型和理论推导的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于发送时延自适应抖动的多信道MAC协议
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 机载自组网 多信道 负载 时延抖动 自适应 马尔科夫链
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 101-106,113
页数 7页 分类号 TP391
字数 4040字 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0049709
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑博 空军工程大学信息与导航学院 46 224 10.0 12.0
2 张衡阳 空军工程大学信息与导航学院 100 441 10.0 15.0
3 秦智康 空军工程大学信息与导航学院 3 0 0.0 0.0
4 刘炜伦 空军工程大学信息与导航学院 7 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机载自组网
多信道
负载
时延抖动
自适应
马尔科夫链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导