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基于发送时延自适应抖动的多信道MAC协议
基于发送时延自适应抖动的多信道MAC协议
作者:
刘炜伦
张衡阳
秦智康
郑博
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机载自组网
多信道
负载
时延抖动
自适应
马尔科夫链
摘要:
为保障机载自组网中各类飞行器在执行情报侦察、态势感知等任务时业务的低时延、高可靠、大容量的需求, 提出一种新的多信道媒质接入控制协议.该协议采用时延抖动算法并根据信道负载自适应动态调整抖动窗口, 利用多信道机制, 使协议在有效保障系统稳定吞吐量的同时降低分组接入时延.通过建立分组排队阶段的M/G/1/K模型及信道接入阶段抖动状态的二维马尔科夫链模型, 得到任一时隙有分组接入信道的概率, 最终推导出分组成功传输概率、端到端时延和系统吞吐量的数学表达式.仿真结果表明, 该协议可满足机载自组网传输业务的性能需求, 验证了所建模型和理论推导的正确性.
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自适应
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文献信息
篇名
基于发送时延自适应抖动的多信道MAC协议
来源期刊
计算机工程
学科
工学
关键词
机载自组网
多信道
负载
时延抖动
自适应
马尔科夫链
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
移动互联与通信技术
研究方向
页码范围
101-106,113
页数
7页
分类号
TP391
字数
4040字
语种
中文
DOI
10.19678/j.issn.1000-3428.0049709
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑博
空军工程大学信息与导航学院
46
224
10.0
12.0
2
张衡阳
空军工程大学信息与导航学院
100
441
10.0
15.0
3
秦智康
空军工程大学信息与导航学院
3
0
0.0
0.0
4
刘炜伦
空军工程大学信息与导航学院
7
9
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(17)
共引文献
(13)
参考文献
(12)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
1989(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1994(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1996(1)
参考文献(0)
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2002(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2003(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2006(1)
参考文献(0)
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2008(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2010(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2011(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
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参考文献(1)
二级参考文献(3)
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参考文献(3)
二级参考文献(2)
2014(4)
参考文献(3)
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2015(1)
参考文献(1)
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2017(3)
参考文献(3)
二级参考文献(0)
2019(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机载自组网
多信道
负载
时延抖动
自适应
马尔科夫链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
主办单位:
华东计算技术研究所
上海市计算机学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3428
CN:
31-1289/TP
开本:
大16开
出版地:
上海市桂林路418号
邮发代号:
4-310
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:
http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:
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学科类型:
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