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摘要:
就地热再生开放性施工,施工温度不稳定,级配、沥青性质不均匀,使得路面质量受碾压温度、再生剂、温拌剂3种因素的影响较大,其突出的问题为路面水稳定性,主要表征的指标为冻融劈裂抗拉强度、劈裂抗拉强度、冻融劈裂抗拉强度比.通过采用正交试验方法,利用极差与方差分析计算3种因素影响的程度,回归出非线性模型评价因素与水稳定性的变化规律.结果表明:碾压温度对冻融劈裂抗拉强度、劈裂抗拉强度指标的影响程度最高,再生剂次之,温拌剂最小,而再生剂对冻融劈裂抗拉强度比指标的影响程度最高,温拌剂次之,碾压温度最小.并提出了采用交叉模型作为回归碾压温度、再生剂、温拌剂与水稳定性指标关系的模型,可用于实测现场实际的碾压温度,估算再生剂及温拌剂的最佳掺量,以保障再生沥青路面水稳定性满足要求.
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文献信息
篇名 就地热再生沥青混合料水稳定性非线性分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 沥青路面 就地热再生 水稳定性 正交试验 非线性分析
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 48-56
页数 9页 分类号 U416.2
字数 5214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仰建岗 华东交通大学交通运输与物流学院 12 41 4.0 6.0
2 姚玉权 华东交通大学交通运输与物流学院 6 14 2.0 3.0
3 蒋煜 华东交通大学交通运输与物流学院 3 6 2.0 2.0
4 郭彧 华东交通大学交通运输与物流学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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沥青路面
就地热再生
水稳定性
正交试验
非线性分析
研究起点
研究来源
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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