乡村道路交叉口设计方案仿真评价

• 作者: 徐志伟
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉路口 乡村道路 仿真评价
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 市政与交通
• 页码范围: 57-58
• 页数: 2页
• 分类号: U4-9
• 字数: 1928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.S1.022

摘要

由于不平整的道路路面及不合理的道路线型,致使乡村公路交通事故频发,因此需要采取相关措施降低事故率和事故危害程度.文章使用深度碰撞数据和碰撞重建模型,对4种交叉路口设计方案的安全效益进行评估.结果 表明,将车辆最大限速从100 km/h降至80 km/h并且在交叉口前设置减速装置,将会有效避免碰撞事故的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐志伟		3	3	1.0	1.0