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摘要:
针对大型矿用挖掘机操作元件布局不合理的问题,以人机工程学理论为基础,采用改进的Topsis法,将挖掘机驾驶室人机界面的设计元素进行量化分析.首先,根据驾驶室各元件在不同工况下的使用频率,采用改进的逼近理想解法对各元件进行优先排序.其次,为提高驾驶员的操作便利性与工作效率,综合利用功能分区原则、色彩设计原则等用户体验方法对操作元件进行重新布局与设计.最后,采用0~5打分表格法对重新布局设计前、后的操作界面进行主观评价.结果表明:重新设计后的操作界面人机交互性能评分较高,区域划分、元件分类更加合理,其中区域划分合理性提高近40%,总体平均分值提高35.4%.该方法为复杂人机界面的合理规划和布局提供了一种设计思路.
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文献信息
篇名 大型矿用挖掘机操作界面的优化设计研究
来源期刊 图学学报 学科 工学
关键词 大型矿用挖掘机 人机界面 驾驶室 改进的Topsis法
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 智能设计与数字化设计
研究方向 页码范围 796-801
页数 6页 分类号 TB472
字数 4031字 语种 中文
DOI 10.11996/JG.j.2095-302X.2019040796
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任家骏 太原理工大学机械与运载工程学院 133 467 10.0 15.0
2 李爱峰 太原重工股份有限公司技术中心 25 175 8.0 12.0
3 赵静 太原理工大学机械与运载工程学院 29 181 7.0 13.0
4 张宏瑞 太原理工大学机械与运载工程学院 2 0 0.0 0.0
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人机界面
驾驶室
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
图学学报
双月刊
2095-302X
10-1034/T
16开
北京海淀学院路37号中国图学学会学报编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
7
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