液体粘性离合器

• 作者: 刘厚斗 夏长庚 张忠珍 李辉 闫晓晗
• 来源期刊: 重型汽车
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车研究
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 字数: 2973字
• 语种: 中文

摘要

通过分析液体粘性传动技术的结构及原理—对其在适时四轮驱动汽车上进行应用研究.系统阐述了粘性联轴器由油膜粘性剪切工作状态到混合摩擦状态的变化过程及其转速的无极调节原理,并利Solidworks三维软件对液体粘性离合器(LVC)进行实体建模,进而对其关键部件进行有限元分析及系统的转矩传递特性分析.最终通过讨论其在实际应用中的优缺点,提出合理的(LVC)应用及布局形式,对推广车用粘性传动技术具有现实的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉		3	0	0.0	0.0
2	刘厚斗		1	0	0.0	0.0
3	张忠珍		1	0	0.0	0.0
4	夏长庚		2	0	0.0	0.0
5	闫晓晗		1	0	0.0	0.0