平潭海峡公铁大桥施工关键技术

• 作者: 刘自明
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海峡大桥 公路铁路两用桥 斜拉桥 超大直径钻孔桩 吊箱围堰 钢桁梁 混凝土梁 施工技术
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U448.121|U445.4
• 字数: 6440字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡公铁大桥的FPZQ-3标段全长约11.15 km,包括3座通航孔桥(双塔钢桁混合梁斜拉桥)、34孔简支钢桁结合梁桥、119孔混凝土箱梁桥.针对风大、浪高、水深、流急、潮差大及地质条件复杂等工程特点,对施工期间的风浪进行监测及预报,以指导施工;基础采用“先平台后围堰”的方案施工,采取了长栈桥、钻孔平台及超大直径钻孔桩等施工技术,桥塔墩承台采用哑铃形防撞箱围堰施工;桥塔采用全封闭液压爬模施工,采取了全封闭防风液压爬模抗风、11 000kN·m塔吊及塔吊附墙抗风、空间桁架横撑等施工技术;通航孔桥钢桁梁采用整节段全焊制造、拼装,利用架梁吊机或3 600 t浮吊整节段海上架设;混凝土箱梁采用海上造桥机和现浇支架施工;简支钢桁梁采用工厂整孔制造,船运至现场后利用3 600 t浮吊整孔吊装.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘自明		1	6	1.0	1.0