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摘要:
冲压工艺设计过程中,利用压料面的随形设计,降低拉延深度,减少工艺补充,从而减小板料大小,可以有效的提升材料利用率.本文利用CAE分析技术,对轿车公司A车型翼子板进行冲压工艺模拟,对浅拉延工艺可能出现的滑移线、成形不充分等问题进行详细分析.通过产品优化、工艺补充调整、拉延筋调整等方法,解决了浅拉延带来的各类问题.最终,将浅拉延工艺应用在A车型翼子板上,自主设计出A车型翼子板DL图(工艺排布图),并成功量产,该翼子板材料利用率达到51.1%.
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文献信息
篇名 翼子板浅拉延工艺的应用研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 翼子板 浅拉延工艺 材料利用率 滑移线
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TH162
字数 1538字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙小会 3 4 1.0 2.0
2 王振东 3 6 1.0 2.0
3 赵烨 2 6 1.0 2.0
4 程瑞贺 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼子板
浅拉延工艺
材料利用率
滑移线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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